Egersund

Landsligge - Sommerbåten til NRK ankommer Egersund

Vi slapper litt av i dag, etter nok en tung og slitsom seilasdag, igår. Samtidig er det stor aktivitet i byen idag, da NRK-båten ankommer og skal holde show på brygga i kveld.

I 12-tida ankommer båten, og Sigmund gjør seg en tur utover bryggene, for å se på folkelivet. Jeg drøyer noe, da jeg har en del vedlikeholdsarbeide å gjøre i båten. 

Når jeg etterhvert kommer meg utover til Sommer-båten, er det meste av ankomstprogrammet over, men velkjente Haddy, Tor (på sporet) Strømøy og Fantorangen, vinker fortsatt villig til "gråmfolket".

Folksomt på brygga i Egersund når "Sommerbåten" ankommer

Det blir litt sparsering i byen i dag, og noen nødvendige dagligvare-innkjøp å gjøre, og plutselig er det meste av dagen gått. Været har vært ganske godt i dag; sol store deler av dagen, men ikke all verdens temparatur.

Kveldens måltid blir nok en gang på erverdige Grand Hotell, som har "Sommerbåt-meny" til en rimelig penge. Vi fyller magene med okse-filet, karamellpuddig og tilbehør. Når maten vel er fortært, dukker Liv og Geir, slektningene til Sigmund, opp. Disse bor i nærheten av Egersund, og ønsker også å få seg en matbit, når de er i byen. 

Vi avslutter dagen tilbake i båten, sammen med Liv og Geir, med hyggelig prat og kaffe, mens vi ser på kvelden sending fra sommerbåten - på TV. Får sett mye bedre det som skjer på denne måten.

Mandal (Vest-Agder) - Egersund (Rogaland)

Seilas dag 4 - passering av Lindesnes og Lista

Vi er tidlig på beina i dag, da vi har en lang seilas på over 70 Nm foran oss. Allerede litt kl. 6:40 forlater vi havna i Mandal for å sette kursen rundt Lindesnes, Lista og nordvestover kysten til Egersund. Det er meldt "så-der" vær, men det er lettskyet, svak sol og 15 grader på morgenen. Vinden er nå på ca. 5 m/s fra NV - ikke akkurat ønsket vindretning, når vi skal seile den lange strektningen fra Lista og til Egersund. Dette kan bli en urolig seilas, med vind og sjø rett imot.

Været klarner opp og vi får en fin innenskjærs morgen-seilas i solskinnet. Leden vi nå går, fram til Lindesnes fyr, er svært skjermet med den vindretingen som er i dag. 

Etter et par timer nærmer vi oss Lindesnes og vi ser rett inn i "Lillehavn", som er siste havnemulighet, på tur vestover, før en skal runde Norges sørligste fyr.

Lillehavn - nord-øst for Lindesnes fyr

 Vi runder Lindesnes i 9-tida, og været er fortsatt bra, sol og nesten flatt hav.

Lindesnes fyr - passeres i flott vær

Kursen settes nå VNV over og etter noe tid får vi Lista fyr i sikte. Vi passerer først innseilinga til Farsund og deretter innseilinga til Borshavn på Lista-landet. Det var her vi lå siste natt i havn, før vi seilte sørover til Thyborøn i Danmark, sist sommer.

Når vi passerer Lista-landet og setter kurs rett mot Egersund (NV-over) bygget været seg opp. Det blir stor sjø og kraftig vind fra NV, dvs. rett imot. Båten er høyt og lavt, og det er krevende å ratte - vi kommer opp på en høy bølgetopp, for deretter at baugen faller flere meter ned, med et brak. Dette er ikke akkurat det været som er meldt. Vi kan bare glemme å gå under dekk for å lage oss mat. "De er fali de!" - som en viss Ludvig sier.

Etter å ha stampet i slik urolig sjø i over en time, bestemmer vi oss for å gå østover, og på innsiden av øya Hidra, og eventuelt gå til havn i Flekkefjord, som ligger i en beskyttet fjord, på innsiden av Hidra. 

Når vi kommer i beskyttet farvann på innsiden av den frodige og vakre Hidra, er det en annen verden som møter oss. Her er det tilnærmet flatt hav, varmt og stille. Vi benytter anledning til å lage oss mat, spise og se litt an om vi skal gå til Flekkefjord, eller forsøke å gå nærmere kysten mot Egersund - kanskje dette vil føre til litt mindre sjø. Det finnes også noen få holmer og øyer langs kysten, som vil gi noe beskyttelse. Vi bestemmer oss for det siste.

I le av øya Hidre er det tilnærmet flat sjø og vindstille

Vel ute fra den beskyttede leden innenfor Hidra, kommer været på oss igjen, om ikke så voldsomt som lenger ut i havet. Vi "lurer oss" tett langs kysten, og passerer etter hvert fjordene inn til Åna-Sira og historiske Jøssingfjorden. Været holder seg på det samme, med kraftig vær rett imot, men med sol.

Været holder seg stabilt, dårlig, helt til vi kommer i le for Eigerøya. Det har vært nok en lang og slitsom dag, når vi legger til brygga i Egersund, klokka er nå 6 på kvelden. Det er overskyet og 15 grader og blåser fortsatt noe, selv inne i havna i Egersund.

Sigmund ønsker å spandere middag, og vi havner (som på sydgående seilas i fjor sommer) på det gamle, erværdinge Grand Hotell. Her frister restauranten med stekt steinbitt, noe som smaker svært godt, etter en lang og slitsom dag på sjøen.


Dagens seilas: 71 nm - 11:15 time

Grimstad (Aust-Agder) - Mandal (Vest-Agder)

Seilas dag 3 - Blindleia

Etter gårdagens lange og slitsomme seilas, over Skagerak, tar vi det litt med ro fra morgenen av. Klokka er drøyt 11 på formiddagen, da vi seiler ut fra Grimstad. Vi har da allerede fyllt drivstoff på tanken, noe som må være kystens dyreste diesel - kr 12,95 pr liter, og det for avgiftsfri diesel! - slå den! Dette er jo dyrere enn vi vanligvis fyller avgiftspliktig diesel på bilene våre. På Sørlandet vet de å ta seg betalt - også havneavgiften er på Norges høyeste nivå.

Det er skyet, lett regn, 16 grader og bare et par m/s fra sør når vi legger fra brygga. Vi seiler SSV-over, innaskjærs og det er en del trafikk i leden - bl.a. et par større seilbåter fra Jeanneau og Bavaria. Disse er på samme kurs som oss, og skal også sannsligvis gå samme innaskjær led sørover.

Vi passerer Homborsund fyr og går videre i det som blir kalt "Homborsund-leia". Etter nærmere et par times seilas passeres Lillesand om SB, og vi ser ser den karakteriske hvite trehusbebyggelsen.

Fra Lillesand går den berømte "Blindleia" SV-over. Denne er en til tider, og svært trang, innaskjær led, som er kjent for mange gamle fine trehus liggende helt i sjøkanten. Og sine mange flotte og lukseriøse sommerboliger for rikfolket.

Blindleia - Sørlandsidyll

Blindleia - moderne sommeridyll

Etter hvert klarner det opp, og sol stikker fram. Fantastisk - det er første gang på denne seilasen så langt at vi ser sola.

Skipperhus i Blindleia

Gammel bebyggelse med historie i veggene

Selv og dagen i dag byr på en lang seilas, går tiden fort. Det er som å "seile i et maleri" - blå himmel og sjø, og en bebyggelse lang den trange leia, som setter en flere hundr år tilbake i tid. Samtidig så ser en den nyere tid, representert ved det de ufattelige flotte og lukseriøse sommerboligene langs leia.

Vi passerer Gamle Hellesund, Brekkestø og etter hvert ser vi innover til Kristiansand. Vi har nå kommet inn i Vest-Agder fylke. Videre seiler vi inn på innsiden av Flekkerøya og inn i Søgne kommune. Vi går her inn i det smale sundet mellom Helgøya og Monsøya. Her ligger det idylliske Ny Hellund, og vi om babord ser vi inn i det trange, historiske Olavsundet.

Det viktig å holde stø kurs - ikke minst ift annen båttrafikk

Olavsundet er et historisk sted - mellom Kapelløya og Helgøya

Ny-Hellesund er et kjent sted i Søgne, sørvest for Kristiansand

Vi seiler videre vestover fra Ny-Hellesund

Nydelig gammel skjærgårds-bebyggelse

Like før kl 19 seiler vi inn i havna i Mandal, og legger til langsetter det fine bryggeanlegget, helt inne ved strandpromenade i byen. Brukbart vær - 17 grader, svak sol og nesten vindstille.

Etter fortøyning blir det en spasertur rundt i byen, der spesielt den flotte, moderne gangbrua over til det moderne kulturhuset blir benyttet.

Moderne gangbro og kulturhus i Mandal

Havnefoto fra Mandal

Dagens seilas: 48 nm - 7:30 time

Skagen (Nord-Jylland / Danmark) - Grimstad (Aust-Agder)

Seilas dag 2 - Skagerak

Vi er tidlig opp, og sjekker værmeldinga. Det er 12 grader i lufta, overskydet og blåser 5 m/s fra NØ i havna i Skagen. Værmeldinga ser ikke så aller værst ut, så vi satser på å seile over Skagerak til Grimstad i dag.

Allerede kl. 7 er vi klare og går ut. Etter å ha passert moloåpningen, settes kursen NØ-over for å gå klar av sandbanken utenfor Grenen, før vi dreier V-over mot Grimstad og Norge. 

Ute i åpen sjø øker vinden betraktelig, og vi får den, og grov sjø rett i baugen. Få båter ute i dag, men vi innhenter ganske raskt en mindre, norsk seilbåt med både vokne og barn ombord. Vi går for motor og passerer disse og etter hvert blir de ute av synet. Det ser ut som om at de har snudd og seiler tilbake til Skagen.

Etter en god halvtime passeres "Skagens Rev" og vi endres kursen VNV-over og rett mot Grimstad. Vi får nå vind og sjø inn rett på sida - i tillegg er det en sjøen krapp og grov, i og med at vi er i et område der strømningen fra Kattegat, Skagerak og Nordsjøen møtes.

Det blir en lang, slitsom og tung seilas. Vi heiser et litt redusert forseil, for å støtte opp båten. Etter hver kommer også regnskurene og vinden ligger på grensen til liten kuling, med noe mer i kastene. 

Tåken kommer også, slik at vi tenner lanterner for å bli sett av andre fartøy. Vi ser lite til andre båter, men i det fjerne ser vi i tåkeheimen en del stor skygger langt unna. 

Båten krenger mye og det blir slitsomme rorvakter - en time på hver. I tillegg har vi ikke laget oss niste for turen, da det var meldt betydelig bedre vær og mulighetene for å gå ned i byssa for å lage mat, skulle være gode. Men nei - her blir det ikke mulig å drive med kokkekunster under dekk. Vi har noe frukt og drikke lett tilgjengelig, og det får greie seg!

Stort sett et ufyselig vær hele veien over Skagerak. Etter ca. 10 timer i opprørt sjø, ser vi endrelig norskekysten i det fjerne. Sjøen og vinden gir seg ikke før vi er helt inne i skjærgården utefor Grimstad. 

I 19-tida er vi endelig fortøyd i Grimstad, våte, slitne og ikke minst sultne. Vi har ikke spist, annet enn litt frukt siden frokost i Skagen og det før kl. 7 i dag morges.

Hyggelige båt-naboer i gjestehavna i Grimstad, bistår i å ta imot fortøyningene våre, da det kun er en liten, trang plass helt innerst i havna. Det er nå lett regn og 15 grader - vinden har løyet til kun 3 m/s fra NØ (inne i havna).

Vi trekker kalesjen over cockpit, setter på luftvarme-anlegget på "full guffe", og henger våte klær til tørk. Etter å ha fått på oss noe tørt, blir det rett opp på den nærmeste Pizza-sjappe (tror det var "Dollys Dimples"?), og bestiller hver vår store pizza - tydelige at øya er større enn magen. Disse greide vi selvfølgelig ikke å spise opp.

Ikke småtterier vi trodde vi skulle spise - etter en lang dag uten mat

Deretter blir en liten vandring i byen, for å se litte på den gamle, fine og koselige trehusbebyggelsen. Vi tar også en tur opp på kirkebakken, ved den store flotte trekirka, der jeg får noen foto av den regnværs-triste byen.

Grimstad sentrum og havn - en regntung sen-kveld

 Dagens seilas: 83 nm - 12 timer

Mou (Limfjorden) - Skagen (Nord-Jylland)

Seilas dag 1 - Limfjorden - Hals - Hirsholmene - Aalbæk Bugt

Allerede kl. 8:00 er vi klare til seilas, og legger ut fra brygga. Vinden har løyet betydelig i løpet at natta, og når vi seiler ut av moloåpningen er det kun en 2 - 3 m/s fra sør. Det er lettskyet duskregn, og kun 12 varmegrader ("itte mye å skrive hemat om"). Men vi må prøve å komme oss avgårde, skal vi rekke norske-kysten, før Sigmund må reise hjem. 

Vi setter kursen østover Limfjorden, og etter en snau halv-time, passeres den koselige feriebyen Hals om BB. Vi forsetter videre Ø-over i den godt merkede, mudrede renna, nok en halv-time, før vi ved "Hals Barre" endrer kursen NNØ-over med kurs for Skagen. Vi seiler i det som kalles "Læsø Rende" som har dybder på 10 - 20 meter - ikke akkurat noen stor dybde, når en sammenliger med Sognefjorden!

Vinden øker på endel, når vi kommer klar av kysten, og vi har noe sjø fra S, dvs rett akter. Vi er godt kledd, med langt under, gensere, og varme jakker.

Sigmund er god kledd i det kalde været, langs østkysten av nord-Jylland

Øst for Fredrikshavn, ved Hirsholmene, endres kurs igjen,  til NNV og nå peker baugen rett mot moloen i Skagen. 

Hirsholmen fyr - nordøst for Fredrikshavn

Ca. kl 15: ser vi innseilinga til Skagen og vi setter kursen mot sjømerkene som markerer innseilinga til havna. Det er bygd en ny molo her, siden sist jeg ankom sjøvegen til Skagen, og blir litt forundret, men snart finner vi åpningen i moloen, og seiler inn. Det er også bygget en ny kai ytterst i havna, som skal ta imot cruise-skip, og her det ligger et svært "beist" av et slik.

I halv fire-tida klapper til vi kai, og legger oss langetter brygga, rett utenfor en rad med maritime butikker. Det varer imidlertid ikke lenge før både vi og en annen seilbåt, som ankom samtidig med oss, får beskjed av havnesjefen, om å fortøye ut og inn, med baugen mot brygga - noe som selvfølgelig gir plass til flere båter. Vi slipper imidlertid å ankre akter, da det ligger et smykke av en dansk "Luffe" som vi kan fortøye oss til. For sikkerhets skyld legger vi også i tillegg, lange fortøyninger i land. 

Vinden er fortsatt bare en 3 - 4 s/m fra S, men det er noen solgløtt og 17 grader. Utover kvelden kommer og går det noen regnbyger.

Skagen - kjekt med mobil skobutikk!

Det blir en liten spasertur i gågata, og på bryggene for å se på livet på de mange fiske-restaurantene og fritidsbåtene. Masse nordmenn, som vet å gjøre seg bemerket! Vi supplerer også litt når det gjelder dagligvarer.

 Dagens seilas: 52 nm - 7:30 time

Sommerseilas - del 2

Avreise til Danmark - klargjøring for seilas - landligge pga dårlig vær.

Fredag 24. juli:

I dag er dagen, da det er tid for avreise for ny seilas. Gjesteseiler Sigmund (Hovrud) og jeg skal nå seile båten fra Limfjorden i Danmark og over på norske-kysten. Sigmund har anledning til å være med ca. 1 uke, og deretter skal jeg seile videre alene, til båten er trygt fortøyd i hjemmehavna i Lærdal. Jeg har beregnet at denne seilasen vil ta ca. 2 uker.

I går kjørte jeg Connect'en min til Lærdal, slik at jeg skal ha en bil å returnere med derfra og hjem, når jeg ankommer Lærdal - beregnet til ca. 8 - 10 aug. Jeg tok bussen hjem, og hadde en fin tur over fjellet hjem til Fagernes.

Vi skal i dag fly fra Fagernes Lufthavn Leirin kl. 17:00 og skal være framme i Aalborg 2 timer senere. Air Norway (North Flying), som flyr ruten Fagernes - Gardermoen, har en "helge-rute" om sommeren, som går fra Fagernes til Aalborg på fredager og med retur på søndager.

Vi ankommer Leirin i god tid før flyavgang, og jeg har alt for tung bagasje - ca. 25 kg (mot en grense på 15 kg) pga verktøy og annet som skal med i båten. Men innveiingen går greit, da vi veier inn bagasjen samlet, og Sigmund kun har en liten reisebag. 

Etter en halv time er vi på Gardermoen, der det kun er en liten stopp, før flyet setter nesen mot Danmark og Aalborg Lufthavn. 

Rask og kjekk skyss - fra Fagernes til Aalbord

Vi lander i Aalborg presis kl. 19 og går rett ut i en taxi, som skal ta oss til "Mou Bro" - den danske "hjemmehavna" til "Sanseløs". En biltur på ca. 30 - 35 km. En hyggelig og frittalende dansk taxi-sjåfør (hvis mor vissnok har vokst opp i Mou), tar oss trygt sørøst-over, og etter en liten stans på det stor kjøpesenteret "Føtex" (rett etter vi har passert Aalborg), for proviantering, er vi på plass i båten i halvni-tida på kvelden. Kjapt, når en tenker på at vi reiste fra Leirin kl. 17!

Været er ikke det beste - det blåser mye, og enkelte regnbyger går også.

En alltid hyggelig og blid havnsjef Jørgen Rasmussen kommer som vanlig, på brygga, for en liten prat, og innkreving av påløpt havneleie.

Lørdag 25. juli:

Etter frokost sjekker vi værmelding - ser ikke bra ut - og vi velger å ligge i ro. Kraftig vind fra vest, og Limfjorden går hvit. Ikke mange båten som seiler i dag.

Mou - en godt kledd matros har vært på butikken

Vi rusler en tur opp til sentrum i Mou, er innom den lokale "Dagligbrugsen" for litt supplering av dagligvarer, og gjør eller det beste ut av forholdene.

Søndag 26. juli:

Heller ikke i dag har vi værgudene på vår side. Det blåser "kattunger" og regnbygene kommer og går. Værmeldingene for dagen er heller ikke gode.

Vi utsetter derved seilas-start til i morgen, mandag, da det ser noe bedre ut.

I Skjerping ligger det mange koselig, eldre sommerhus

Det blir nok en dag med tur til fots. I dag tar vi en tur til et sted som heter Skjerping, der det er mange sommerhus. Der er det også en campingplass, som ligger helt ut til Limfjorden.

Været er i bedring utover dagen, og det kommer enkelte kjærkomne solgøtt i ny og ned - men det blåser fortsatt alt for mye.

Hjemreise

Mou - Hirtshals - Langesund - Gjøvik - Fagernes

I dag er hjemreisedagen, etter en snau uke med seilas i Limfjorden. Det varierende været har gjort sitt til at vi ikke har fått seilt så mye som vi ønsket. Samtidig ønsket vi at vi skulle få "utforsket" en større del av Limfjorden, som er som et innlands-hav i størrelse. Her i Limfjorden er det mange fine og spennende steder å besøke.

Men været kan en som kjent ikke rå over - gudskjelov!

Vi er på beina i 6-tida, og etter en dusj i det flotte servicebygget i havna, blir det en rask frokost, før vi pakker sammen resten av bagasjen og stuer inn i bilen. Etter en siste sjekk på fortøyninger og båten, setter Connect'en og vi kursen mot Hirtshals - en strekning på ca. 10 mil (mesteparten på motorvei), der vi ankommer i god tid før ferjeavgangen som er kl 9.

 

Den flotte og nesten nye MS Stavangerfjord er i rute og presis på minuttet setter den kursen ut av moloen i Hirtshals og rett mot Langesund, der vi ankommer kl. 13:30. Også dette i rute.

Flotte "MS Stavangerfjord tar oss raskt og bekvemt fra Hirtshals til Langesund

I 6-tida på ettermiddagen er vi på Gjøvik, der Tor "mønstrer av" etter en uke i "Søderled". En ukes seilas ble noe amputert pga av været, men med mange nye opplevelser og mye sosialt samvær. 

Mou (Limfjorden)

Mou Bro - landligge

Etter frokost, blir det rengjøring av båten både utvendig og innvendig. I tillegg pakker vi det som kan pakkes, før hjemreise med bil og ferje i morgen tidlig. 

Det er forholdsvis liten trafikk i havna i Mou. Men det ligger en stor, ny Bavaria seilbåt, som skal til Norge. I Mou ligger LP Yacht, et lite verft, som sjøsetter alle nye Bavaria seilbåten som blir solgt i Norge. Det var også her båten min ble sjøsatt som ny, i juni 2010.

En stor, ny Bavaria Vision seilbåt er sjøsatt på havna i Mou - klar for overfarten til Norge

Gjestehavna i Mou ("Mou Bro") ligger like inntil Limfjorden, og vi har fullstendig oversikt over båttrafikken som går få meter unna. Det går forholdsvis store skip i den smale og grunne, mudrede renna innover til Aalborg. 

   Store installasjoner produsert i Aalborg slepes østover i Limfjorden. Antagelig støtteben til vindmøller på sjøbunnen

I løpet av morgenen i dag har vinden tiltatt på ny, men vi setter oss i bilen for å besøke den lille, koselig byen Hals, som ligger på nordsiden, ved det østre utløpet av Limfjorden. Vi kjører til ferjestedet Egense, som ligger på sydsiden og parkerer bilen. Ferjeturen over til Hals tar kun 5 min. Hals er en travel by om sommeren. Det er en stor gjestehavn her og i tillegg er det mange turister som leier sommerhus langs kysten av Øst-Jylland, som også besøker byen. 

I det vi ankommer begynner det å regne ganske mye. Noe som er synd da det er markedsdag i Hals og mye folk; både markedsselgere og turister. Vi rusler en runde og ser på markedet, men pga det ufyselige været, trekker vi inndørs. Vi besøker "Havne-grillen", som byr på fastfood, noe som får greie seg i dag. 

Hals - kjekt med nye venner!

Det blir også tid til en tur rundt i havna i det ufyselige været (sterk vind og regnbyger) for å se på båtene. Ytterst, innenfor moloen, ligger det et smykke av en seilbåt - en 70 fots italiensk "Grand Soleil", som er hjemmehørende i Flensburg i Nord-Tyskland. 

Kjekk tysk skute - fortøyd i Hals

Ellers kommer det inn noen gjestebåter i griseværet - det blåser heftig i havna og det er derfor mange "hender" som hjelper til, både fra land og på nabobåter.

Hals - svensk gjesteseiler får hjelp til fortøyning i den sterke vinden

De eneste som seiler ut denne ettermiddagen, er en seilklubb som holder til her i Hals. De har noen små gaffelriggede båter, som seiler bra i den sterke vinden. 

Gaffelrigget båt fra den lokale seilforeningen i Hals

Utpå ettermiddagen tar vi ferjen over Limfjorden, tilbake til Engense der bilen står, for deretter å kjøre tilbake til Mou. 

Det blir tidlig kvelden i kveld, da vi skal reise kl. 7:00 i morgen, for å komme i rett tid til ferjen som skal ta oss fra Hirsthals til Langesund.

Løgstør - Aalborg - Mou (Limfjorden)

Seilas dag 3 - vi seiler østover i Limfjorden

Vinden har løyet og sjøen blitt mer seilasvennlig, i løpet av natta. Det er noe grått, lettskyet og 17 grader i det vi kaster loss - litt før kl. 10. Vinden kommer rett vestfra og 5 m/s er en fin lens-vind, i og med at vi skal seile østover igjen. 

Lens-seilas østover Limfjorden

Vi setter kursen NØ-over mot Aggersund, og får bare en kort ventetid før broen over Aggersundet åpner seg. Kursen endres deretter i mer østlig regning, og vi setter seil. Snart ser vi en stor vindmøllepart om SB side - antagelig i overkant av 30 møller som står på geledd, innover i landet.

Det er mange som er ute og seiler i dag - det er rene motorvegen i Limfjord-leden. De fleste seiler østover, som vi, og det blir rene regattastemningen, når vi "kappseiler" med en dansk Granada 27 med rødt skrog.
 

Dansk Granada 27 - seiler godt!

Vi passerer etter hvert den vestre småbåthavna i Aalborg; "Marina Strandparken" om SB og den vakre Engholmen om BB. Da vi ser at feria over til Engholmen er i ferd med å gå ut, må vi slakke av litt, for å unngå å seile i veien for denne. Vi tar derved ned seilene, og starter motoren, da det nå kun er kort distanse fra til jernbanebrua og veibrua i Aalborg, og som må passeres, så snart disse åpner.

Ved halvtre-tida åpner jernbanebrua og vi er i posisjon og går rett gjennom. Etter litt åpner også veibrua seg, og vi passerer med kun litt ventetid. Været har bedret seg noe i løpet av dagen, og sola titter fram innimellom.

Vi er klare når veibrua over Limfjorden åpner

Det begynner å bli langt på dag og vi har ikke spist siden "morgenmaden", og det er tid for "Dansk frokost" (som danskene kaller lunsj). Vi fortøyer derfor ved den samme, flott strandpromenaden, som på vestgående seilas - helt i sentrum av Aalborg. Der bestemmer vi oss for å besøke restauranten "Casa Balnca" nok en gang, for å få litt i livet. Dette er den samme restauranten som vi spiste kvelds-buffet på, når vi reiste vestover. Forøvrig ligger denne i kort avstand fra strandpromenaden, og få minutters gange fra båten. Nå blir det lunsj-buffet, og som tidligere er det et stort utvalg velsmakende retter, og til hyggelige, danske priser.

"Gutta på tur" - lunsj på "Casa Blanca" i Aalborg

Etter en god stans i Aalborg, seiler vi videre østover Limfjorden. Det er svak sol, disig og god temperatur. Seil-vinden er kanskje litt i minste laget innimellom, men vi slører fint i 5 - 6 knop, stortsett mesteparten av tiden. 

Leden svinger etter kort tid NNØ-over, for deretter å svinge SØ-over. Dette medfører at vi får en etappe på skarp slør, noe som gir en fart på opptil 7,2 knop. Rest av seilasen til den danske "hjemmehavna" til båten, i Mou, blir en rolig og avslappet seilas. Vi er i havna i Mou, i sju-tida på kvelden, og det er fortsatt brukbart vær - 21 grader og 4 s/m vind. 

Matros Tor simulerer spribom

Deretter blir det en liten ankerdram, og til middag lager vi Biff Stroganoff (ala "Fjordland") og ris. Til dessert koser vi oss med velsmakende, danske jordbær.


Dagens seilas: 35 Nm - 9:15 timer (inkl. en lang stans i Aalborg)

Løgstør (Limfjorden)

Landligge

Det har vært en svært urolig natt i havna i Løgstør. Vinden, som kommer fra V, har vært svært sterk, og derav mye urolig sjø, noe som har ført til å båten har vært høy og lav igjennom hele natta. Det har nå klarnet opp, men det blåser fortsatt saftig, og dertil bølger. Vi bestemmer oss derfor å ligge rolig i dag - ingen vits å gå ut i dette "kavet".

Etter nok en solid frokost ("Morgenmad" på dansk), går vi oss en tur i byen, for å gjøre oss litt bedre kjent. 

Smaker godt med kaffe på det lokale bakeriet i Løgstør

Havna i Løgstør - sjøen går kvit

Limfjord-museet ligge i Løgstør

Her bor tydeligvis "de kondisjonerte" i Løgstør

Småbåthavna i Løgstør ligger i "Fredrik 7. kanal"

Fredrik 7.s kanal ble ferdig i 1861 etter 4 års arbeid. Hensikten med kanalen, som ble gravet for hånd, var å lette passasjen mellom Aggersund og Løgstør Bredning, ved å føre skipstrafikken i en kanal, innenfor Løgstrør Grunde. Kanalen er 4,4 km lang, 25 m bred og ca. 3 m dyp. I dag går det ingen trafikk gjennom kanalen, da det er mudret en 4 - 8 meter dyp renne gjennom Løgstør Grunde. Store deler av kanalen brukes nå til småbåthavn.

På ettermiddagen finner vi en liten, men koselig kafe; Torino Pizza, hvor vi inntar et lettere måltid. 

Om kvelden blir det en nok en liten tur i byen, der den lokale "Fakta-butikken" får besøk av to handlelystne nordmenn. Kvelden avslutten med en liten "GT" i cockpit. Det blåser fortsatt mye, men det er meldt at vinden skal avta utover natta. Dersom dette stemmer, så får vi forsøke å komme oss østover igjen, i morgen.

Aalborg - Løgstør (Limfjorden)

Seilas dag 2 - Videre vestover i Limfjorden

Nok en nydelig dag i Aalborg - vi tar det litt med ro fra morgenen av, med god frokost. Det er blikkstille i havna og folk nyder tideligvis det flotte været og det at det er søndag i dag.

 

Vestre Bådehamn, Aalborg - morgenstemning i den flotte havna

Vi har god oversikt over inngående- og utgående trafikk

Etter frokost sjekker vi værmeldinga, både på YR og DMI, (nettsida til det Danske meterologiske instistutt). Det er meldt bra være utover dagen, men vi ser at det skal bli forholdsvis sterk vind fra V utover kvelden og natta. 

Vi bestemmer oss for å for å seile videre V-over i Limfjorden, til "muslinghovedstaden", den lille fiskelandsbyen Løgstør. En etappe på ca. 25 Nm. 

I 10-tida er vi klare og seiler ut fra Vestre bådehamn, og dreier V-over i fjorden. Det er en god del trafikk av lystfartøyer. Det kommer litt dis på himmelen, og etterhver skyer det noe til, men det er god temparatur - ca. 22 - grader og bare en 2 - 3 s/m vind, og det rett imot. Noe som gjør det nyttesløst å heise seilene. Vi har derfor startet "Jern-genovan" (Penta-motoren), og "motrer" V-over i ca. 6 knop.

Limfjorden - typisk dansk landskap - nok en Bavaria seilbåt på tur V-over og skipperen hilser selvfølgelig!

En konserntrert SkipPer - viktig å få sjømerker og staker på riktig side i den smale, mudrede leia

I 14-tida får vi nok en brupassering ved Aggesund - kun 3,8 m høyde under brua, og vi må vente noen minutter på at bru-vakten kjører opp brua, slik at vi og et par andre ventende båter, får passere. Snart får vi Løgstør i sikte. Den vesle fiskelandsbyen, ligger ved utløpet av Aggesundet og her vider Limfjorden seg ut V-over til det som kalles "Løgstør Grunde". 

Fiskelandsbyen Løgstør i sikte

Litt før klokka tre fortøyer vi i gjestehavna i Løgstør. Det er fortsatt varmt med litt dis foran sola. Det er ganske fullt med gjestebåter i havna, men vi finner en plass like etter innseilinga gjennom moloen, og tett opp til en badebrygge. Vi ser et eldre par som sitter og koser seg ved et bord på brygga. Mannen spretter opp og tar imot fortøyningene våre. Like etter er vi budt på kaffe og kake, og en hyggelig prat. Paret, som er pensjonister har flyttet til Løgstør for ikke så mange år siden, er entusiastiske og forteller villig om stedet.

Løgstør - vel fortøy

Hyggelige og gjestfrie dansker, som spanderer kaffe

Det er mye liv i havna. God temparatur både i lufta og sjøen, gjør at en stor hop med unger, bader og koster på den fine badebrygga, like ved der vi har fortøy.

Utover ettermiddagen og kvelden rusler vi en tur i byen for å gjøre oss litt kjent. Vi avslutter rundturen vår med en godt måltid på havnekroa. Ungene i havna har det fint og bader fortsatt i sjøen, bak båten.

Vinden tiltar utover kvelden, og det blir også noe sjø som øker utover kvelden og natta. Sjøen går rett inn gjennom moloen og dette medfører at det blir svært urolig i havna, og spesielt der vi ligger fortøyet - rett inn for moloåpningen. Vi fendrer godt, og legger i tillegg noen gummiavlastere på fortøyningstauene, før vi går til ro for natta.

Dagenes seilas: 25 Nm - 4,5 time

Aalborg (Vestre Bådehavn)

Landligge

 

Vi våkner opp til en nydelig dag - knall blå himmel og varmt. 29 grader utover dagen (og det i skyggen!). Skal sommeren endelig komme, for fullt?

I dag blir det en avslappingsdag i Aalborg.  Vi tar oss en spasertur på byen, og går bla. a. gjennom den velkjente restaurantgaten "Jomfu Ane's gade". Det er lørdag og en del folk i byen i det fine været, med i restaurante i "Jomfru-gaten" har dårlig besøk. Kan populariteten her være på hell?
 

Danskene er et syklende folk - her kan en kjøpe sykkelslanger på automat!

På spaserturen vår i byen, dumper vi inn på det gamle by-torget og slenger oss ned på Søgaards Bryghus, for å få litt lunsj-mat i kroppen. Det må bli en side-tallerken, med dertil egnet fludium. Smaker bra, men det er en del uvante og ukjente ingredienser på tallerkenen.

Spennende sildetallerken hos Søgaards Bryghus.

Ellers blir litt supplering av dagligvarer, før vi slapper av med en flott sommerkveld på båten, med utsikt over den vakre havna.